仓储自动化作为现代物流高效运作的重要途径和手段，也是物流发展的一个重要趋势。其中包括货架、巷道堆垛机、出入库工作平台和自动出入库操作系统。虽然现在的智能分拣已经成为主流，但是智能分拣还处于逐渐普及的初期，现在人力分拣仍是主流。所以要想有一个完整的智能仓储系统，就需要分拣系统、物流运输、立体仓库、软件调度系统整合在一起才能完成。而且实现现代物流系统柔性化是如今物流装备行业一个非常明显的发展趋势，具体到输送分拣系统领域，主要体现在设计模块化等方面。

      产品在模块化以及定制化服务后，不仅能够满足多种快递、便捷安装的要求，更能够缩短项目规划和安装时间，更加方便安装和后期的维护保养，柔性化的设计更能让客户灵活根据场地以及实际的需求来进行改造，使其在仓储的运用总发挥其应有的功能。

1、AGV技术升级换代

       AGV在时代发展中已经逐渐清晰了它的应用方向，近几年，它在电商、仓储物流等平台中得到了快速的发展。在过去的几年中，使用频率增幅较大的行业主要有如电商、快递、新能源、医疗等的市场需求持续释放，大幅度采用电商、物流仓储AGV及AGC产品。在仓储物流领域中，AGV技术也发挥了其重要的作用，在现有仓储效率统计中，近几年都呈现持续上升状态，这一切也有AGV技术的功劳。

2、立体自动化仓库差距依然大
      仓库作业自动化是物流高效运行的一个重要途径和手段，也是物流行业发展的一个重要的趋势。它衍生出的一个新概念是自动化立体仓库，其中就包括了货架、巷道式堆垛起重机、出入库工作台和自动运进（出）及操作控制系统组成。
      我国在1963年研制成**台桥式堆垛起重机，1973年开始研制****座由计算机控制的自动化立体仓库（高15米），1980年投入运行。可以说，我们的自动化智能仓储的技术与美国等发达国家起步已经晚了10年。
      以堆垛机为例，目前国产堆垛机设备运行速度在2m/s，欧美设备已经可以达到5m/s，而且国产设备运行在2m/s的时候，设备噪音会很大，而欧美设备运行到5m/s的时候，依旧是低噪音甚至都听不到设备运行到的声音。同样的系统，国产设备运行中出故障的概率要比欧美的设备故障率大很多。
3、软件系统的掣肘

      据中国物流与采购联合会统计，2017年中国与物流相关的年总支出为19000亿元人民币，物流成本占GDP的比重为20%左右。这一方面说明我国企业的物流支出成本过高、管理水平落后；另一方面也显示了物流管理软件市场的巨大应用前景。整体来看，国内物流管理软件市场呈现“厂商多、品牌杂”的特点。不完全统计，目前国内能够提供物流管理软件服务的厂商已有不下500家，其中，有能力提供物流管理软件产品的企业有近100家。从厂商类型上看，首先是ERP和企业管理软件厂商。从ERP行业来看，大陆的ERP软件发展了20多年的历史，目前已经步入成熟期，大部分企业都已经有了较为完善的ERP系统。